|
|
| Une fois l'hiver fini, le monde se divise en deux catégories de personnes. Ceux qui descendent leur board (ou leurs skis) à la cave, en pensant « hop, ça me débarrasse, ça fera ça de moins qui traîne dans le placard » et ceux qui préparent leur matos à hiverner dans cette même cave. La différence n'est pas fondamentale mais passer un petit coup de fart pour protéger votre matériel de la poussière, ça prend deux minutes et c'est toujours ça de fait pour l'année prochaine. |
Comme on se doute bien que chouchouter votre board n’est peut être pas la première de vos passions, on a préparé deux niveaux de conseils : Le MINI (le minimum à faire pour préserver votre matos -15 minutes top chrono-) et le MAXI ( kit complet d’entretien -comptez ¾ d’heure maximum- ).
|
| |
| Le matériel nécessaire |
MINI : Vous partez pour faire le minimum, c'est-à-dire farter. Il vous faut donc un bloc de fart (10€ environ) et un VIEUX fer à repasser. On dit « vieux » car si vous prenez le fer à repasser de votre mère ou de votre chérie, sachez qu’après ça il sera foutu. A vous ensuite de gérer l’incident diplomatique…
Allez, c’est parti, sautez directement à l’étape 3.
MAXI : Pour faire un entretien dans les règles de l’art, il faut : Reboucher les trous, mettre un petit coup sur les carres et bien sûr farter. Pas de panique, rien n’est compliqué, mais il va vous falloir un minimum de matériel, donc soit vous vous le faites prêter, soit vous l’acheter, si vous avez envie de faire régulièrement votre board dans l’hiver, tout en sachant que ce n’est pas excessif.
|
| |
Rapide aperçu des outils:
N°1 sur la photo: un briquet + 1 peu de plastique pour reboucher la semelle (noir ou transparent)
N°2 sur la photo : un guide lime et 1 lime en fer (4 sur la photo)(vendus ensemble la plupart du temps)
N°3: un petit racloir en métal
N°5: une gomme pour les carres(éventuellement)
N°6: un vieux fer à repasser (à semelle lisse, sans petits trous, de préférence)
N°7: un bloc de fart
N°8: un racloir en plastique
N°9: une brosse (éventuellement)
|
| |
| ETAPE 1 : Reboucher les trous |
C'est hyper important, surtout s'ils sont proches des carres, pour éviter que l'eau ne s'infiltre dans la structure et bouzille complèment votre board/ski.
Faites cramer le bout du plastique pour semelle avec le briquet, au dessous du trou. De petites gouttes de plastique vont couler pour le remplir entièrement. Attendez que ça refroidisse puis enlevez le surplus de plastique avec le racloir métallique. Attention à le laisser bien plat de façon à ne pas creuser la semelle. Le résultat doit être lisse.
Astuce : Si vous n'avez pas de racloir métallique, vous pouvez trouver un substitut (couteau PLAT). Seuls impératifs : il doit faire 7 cm de large au minimum et doit être plat et tranchant.
|
| |
| ETAPE 2 : Limer les carres |
Ce n'est pas indispensable, mais ça vous sera très utile si la neige est béton lors de votre premier ride l'hiver prochain !
On commence toujours par le côté plat de la carre, celui qui est sur la neige, celui côté semelle si vous voulez. Posez la lime à plat sur la board (ou le ski ). Placez la à 45° par rapport à la ligne de carre.
Le conseil du skiman : « Limez en tirant toujours vers vous, jamais en « poussant » et plutôt dans le sens de la glisse ( du nose vers le tail). Privilégiez de grands mouvements, sans à coups. »
Retournez votre board et faites les champs. Prenez le guide lime, mettez la lime dedans et plaquez le guide lime sur la semelle. Ainsi, la lime se plaque parfaitement sur le champ. Suivez le même conseil que précédemment. Vous pouvez ensuite passer une gomme pour enlever le fil éventuel.
|
| |
| ETAPE 3 : Farter |
MINI : On retrouve ici les « feignants ». Pour faire rapide, un seul fartage suffit. Allumez votre fer. Il ne doit surtout pas être trop chaud, juste assez pour faire fondre le fart.
Faites fondre le pavé de fart (en frottant un côté contre le fer) par petites gouttes au dessus de l'ensemble de la semelle. Les petites gouttes doivent être bien dispersées sur toute la planche ou le ski. Passez ensuite le fer sur la semelle pour étaler ces gouttes uniformément.
Le conseil du skiman : « Faites de grands mouvements circulaires, sans JAMAIS laisser le fer posé trop longtemps au même endroit. Sinon, vous allez faire cloquer la semelle et c'est irrécupérable. »
Laissez ensuite refroidir et rangez votre planche sans la racler (ce qui évite à la semelle de s'imprégner de poussière), c'est terminé !
|
|
| |
MAXI : Une fois que vous avez fait ce premier fartage, raclez la semelle avec le racloir en plastique et faites en un deuxième. Vous pouvez répéter cette opération une ou deux fois, car plus la planche est nourrie, plus elle glissera ! Au dernier fartage, ne raclez pas, pour protéger la planche de la poussière. Il faudra juste que vous pensiez à racler avant votre première sortie l’hiver prochain !
Le conseil du skiman : (Pour ceux qui utilisent des étaux à skis) Attention, il ne faut jamais qu’une board ou des skis soient serrés dans des étaux quand vous fartez. Car en chauffant, votre board se déforme et le fait qu’elle soie maintenue l’empêche de reprendre sa forme initiale. Vous risquez de lui bouziller le cambre !
Dernière petite chose à faire, pour les skieurs : il faut décomprimer les ressorts des fixs en les dévissant le plus possible. Sur la butée avant, dévisser jusqu’au plus petit chiffre, pas au-delà (il ne s’agit pas de démonter la fix en petites parties !). Et sur la talonnière (l’arrière) dévisser jusqu’à ce que ça bloque. Une fois bloqué, revissez d’un quart de tour.
A vous de piquer les infos qui vous intéressent dans cet article, mais sachez qu’entretenir sa board ou ses skis prolonge leur durée de vie !
Dossier réalisé par Lucy Paltz en collaboration avec Lionel Lavantes et Arnaud Revet, skiman.
|
| |
|
|
